立式車磨中心:硬車削，刮削，磨削
立式車削和磨削–一箭雙雕。組合式車磨中心VSC250DS，VSC400DS和VSC400DDS將立式硬車削的優(yōu)越性與磨削的優(yōu)點(diǎn)完美結(jié)合在一臺(tái)機(jī)床中，僅需一次裝夾便可完成加工。
根據(jù)加工任務(wù)，車磨中心VSCDS配有車，銑，鉆，磨或甚至于珩磨和淬火模塊，各種模塊當(dāng)然也可組合使用。根據(jù)需要采用最好的技術(shù)用來加工工件。
采用車磨中心VSCDS完成全套加工工藝
VSCDS車磨中心專為中大型系列生產(chǎn)而設(shè)計(jì)，具有很高的精確度和過程可靠性，而成本則很低。在VSCDS車磨中心加工的典型工件例如有:齒輪箱齒輪，鏈輪，滑動(dòng)套筒，CVT齒輪箱零件，萬向節(jié)銷，連桿，搖桿臂，軸承環(huán)和活塞環(huán)。
根據(jù)工件和質(zhì)量要求，采用最佳，最經(jīng)濟(jì)的加工工藝。為客戶帶來的優(yōu)勢是巨大的靈活性，針對每一項(xiàng)加工流程可選擇最佳工藝–在一臺(tái)機(jī)床上完成–硬車削，無紋路刮削以及磨削。
埃馬克REINECKER車磨中心VSCDS如同VSC系列的所有機(jī)床一樣采用主軸抓料（自動(dòng)上下料）法自行上料。由此便省卻了昂貴，換裝頻繁并且占地大的上料機(jī)械手或其它上料設(shè)備。
技術(shù)數(shù)據(jù)
| 最大卡盤直徑 | mm | 250 / 400 |
| in | 10 / 15.5 | |
| 最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 260 / 420 |
| in | 10 / 16.5 | |
| X軸行程 | mm | 680 / 850 |
| in | 27 / 33.5 | |
| Z軸行程 | mm | 200 / 315 |
| in | 8 / 12.5 | |
| Y軸行程（備選） | mm | 315 |
| in | 12.5 |
優(yōu)勢
? 在一臺(tái)機(jī)床上一次裝夾硬車和精磨組合加工
? 具備工藝可靠性的工件組是經(jīng)過粗加工的，只需磨削（預(yù)加工后）對工藝和可靠性要求特別高的部位
? 由于是一次裝夾組合加工，所以工件質(zhì)量和產(chǎn)量更高。硬車后一般留給后續(xù)精磨加工的余量大約是幾個(gè)微米。
? 磨削過程只去除少量材料，從而可觀地減少了砂輪的磨損，也減少了砂輪修整的頻率，使得生產(chǎn)周期的優(yōu)勢大大體現(xiàn)。
? 由于磨削過程只去除少量材料，，砂輪規(guī)格可根據(jù)精加工的質(zhì)量要求來選擇
? 后端面很難被磨削因?yàn)樯拜営|及不到，這個(gè)問題可通過加入硬車削操作來解決
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